大型バイクにオススメエンジンオイル！

Pocket

Read Time:4 Minute, 7 Second

今回は自分が6R時代から愛用してるエンジンオイルの紹介します！

るのが好きな人はモチュールを愛用していて、変えたくない！って人も多いと思います！
自分も途中でモチュールに浮気した事あるので否定的な事は何もいいません！

ただ、とにかく大型バイクって熱量がヤバイと思います。
車で使ってるような粘度10w-20とか5w-30とかだと個人的には不安になります
が、街乗りで全然回さない分には良いと思います

個人的にはたまに1万回転近く回して遊ぶこともあり、サーキット走行も視野に入れてたりするので
油膜が切れる事によりエンジン内部へのダメージに気を使っていきたいです
バイク用のエンジンオイルはその辺りも考慮はされてると思いますので、個人的な意見です

愛着沸いたバイクは長く乗って居たい物ですから

モチュールより価格が安く粘度的に固めのオイルが欲しい人には絶対オススメ！

リンク

名称	Vent Vert 10W-50 “冴強”
こうゆう人にオススメ	エンジンが熱的に厳しい。エンジンノイズ及び、振動を低減したい。シフトショックを和らげたい。外気温が高く、水温・油温の上昇が早い季節
スペック・詳細	Kawasaki用に専用開発した最新スペックのエンジンオイルVent Vert（ヴァン・ヴェール）10W50。エンジン、ギアの各パーツのプロテクション効果を重視し、高温側の粘度を５０番に設定することによって特に高温・高負荷時において強靭な油膜特性を発揮。また、酸化安定性能を向上させることによって、オイルの耐久性能が極めて高く、熱的に厳しい空冷エンジンや高出力の水冷エンジンに最適。また、触媒に有害な物質を低減することによってクリーンな排気を実現し、環境性能も向上。・SPECIFICATION 全化学合成油 SAE ： 10W-50 JASO ： MA2 API ： SM ・代表性状密度（15℃）：0.856kg/m3 動粘度 40℃：114mm2/s　　100℃：17mm2/s 粘度指数：166 流動点：-39℃ 引火点：255℃

kawasaki車じゃなくても全然問題ないと思います
夏場はグロムにも入れていました！が冬場に小排気量車に入れる事はオススメしません
回転数が極端に落ちますので、電装品に不具合が発生します
自分の場合はドラレコが動作しなくなったりしたので、冬場は10w30くらいのを入れてます
125㏄くらいまでだったら10w-30くらいのがオススメです